Есть брелок от авто сигнализации jaguar tez-a как перевести время на нем? Jaguar EZ-THREE инструкции нету! Запись кодов брелоков: Jaguar EZ-beta (TEZ-B). Всего в память сигнализации можно записать 4 брелока. Запись производится при выключенном режиме . Сигнализации jaguar tez b инструкция. По функционалу Starline A8 один в один, только вполовину дешевле. Примечание: Максимальное время первой попытки прокрутки стартера может быть запрограммировано 0,8; 1,2; 1,8; 3,0 секунды при установке сигнализации. Установка автосигнализации требует подключения УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ И МОНТАЖУ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Выберите место для установки центрального блока управления в салоне например, за или под приборной панелью и закрепите его при помощи двух саморезов. Системы Jaguar просты в установке и совместимы как с автоматической, так и с ручной коробкой передач, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, с автомобилями, оснащенными кнопкой Smart. Start вместо традиционного замка зажигания. Автосигнализация jaguar tez b инструкция по эксплуатации - Поиск по архивам. Другие файлы по теме: Название: Сигнализация ягуар tez b инструкция . Сигнализация jaguar tez b инструкция. Инструкция сигнализации ягуар tez b Сигнализация ягуар tez-b инструкция, электрическая схема сверлильного станка, трахуютса в. Правила безопасного использования автосигнализации. Руководство пользователя и инструкция по установке Инструкция по эксплуатации автомобильной сигнализации Jaguar EZ -TWO. Включение автозапуска на сигнализации Ягуар ( видеообзор). Установка сигнализации Jaguar EZ-Ultra, на автомобиль Rnault Duster . Название: Инструкция jaguar tez b - где скачать без регистрации Автор: wonkadrops Издательство: Aladdin Год: 2005 Язык: русский. Полная инструкция по установке автомобильной охранной системы с двусторонней связью и дистанционным запуском двигателя Jaguar EZ-FOUR. Запись кодов брелоков: Jaguar EZ -beta (TEZ- B). Всего в память сигнализации можно записать 4 брелока. Запись производится при выключенном режиме. Во время попыток запуска на дисплее брелока индицируется состояние автомобиля и загорается надпись. Для подключения требуется дополнительное реле. Каждый покупатели нашего магазина имеют право вернуть или обменять купленный у нас товар на протяжении 1. ЗЕЛЁНО- ЧЁРНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ, СИНЕ- ЧЁРНЫЙ, СИНИЙ и два УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ 5- или 4- ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ Если от выключателя идет 5 проводов или 4 — в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. Дальность в городе метров 3. Ставил сам, сразу убрал много лишних проводов, работает исправно, без косяков. Эта двусторонняя охранная система с автозапуском двигателя может быть установлена на автомобили как с автоматической, так и механической коробкой передач. Повышенной помехоустойчивости разработчикам удалось добиться, используя 8. FM- канала управления и обратной связи. За один цикл запуска двигателя система может предпринять 4 попытки запуска. Если что я могу помочь, ремонт в течении 3- 5 дней. При грамотной установке работает без проблем. Двери откр,закр,сирена орет дачик удара тож работает но в режим автозапуска не переходит после выключения зажигания движок сразу глохнет вчем может быть проблема? Полная инструкция по установке автомобильной охранной системы с двусторонней связью и дистанционным запуском двигателя jaguar ez- four. Брелок имеет обрезиненный корпус, что стало уже традицией для систем Jaguar. Машине уже 4 года, сигналка почти без глюков крайне редко. Охранно- противоугонный набор функций расширен до «сверх- элитного» благодаря новейшим технологиям. Брелок подаст мелодичный сигнал, иконка исчезнет. Русские полки гнали их до самой реки мечи, взяв неприятельский стан и несметную добычу. Когда двигатель запущен на дисплее брелока отображается иконка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке: 1. Рецепты к хлебопечке silvercrest sbb. Не смотря на то, что на брелке указано, что автомобиль открыт, двери закрыты, и нет никаких звуковых сигналов при нажатии на кнопки брелка. Каждый покупатели нашего магазина имеют право вернуть или обменять купленный у нас товар на протяжении 1. Если на момент прерывания тревоги ЗАЩИТНЫЕ ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ Надежная блокировка двигателя по одной или двум цепям сохраняется в течение всего периода охраны. Купить Цена Описание Инструкция Фото. Это актуально при переходе с «зимнего» автозапуска на «летний». Примечание: Для удобства пользования сигнализацией ФУНКЦИИ БРЕЛОКОВ- ПЕРЕДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УСТАНОВКА БУДИЛЬНИКА Брелок с обратной связью сигнализации имеет встроенный будильник. Функции и сигналки и брелка - один в один. Инструкция сигнализации ягуар tez b Сигнализация ягуар tez- b инструкция, электрическая схема сверлильного станка, трахуютса в.. Купить Цена Описание Инструкция Фото.
0 Comments
Правила эксплуатации и технического обслуживания лодочных моторов. Почему об этом вообще надо говорить? В очередной раз напомним, что долговечность и безотказность работы мотора, а как следствие отсутствие проблем материального и эмоционального характера, в первую очередь зависят от правильной эксплуатации и своевременного обслуживания мотора. Все требования по подготовке, эксплуатации и обслуживанию мотора изложены в инструкции по эксплуатации, приложенной к мотору при продаже. Данная инструкция составлена под контролем производителя и лучшим образом отражает основные моменты, на которые необходимо обращать внимание. Руководство по эксплуатации мотора ВЕТЕРОК 8. Инструкция к двухтактному мотору YAMAHA 3 AMHS. Надежный и неприхотливый в обращении двухтактный карбюраторный одноцилиндровый двигатель Yamaha 3 AMHS. 2х тактный мотор YAMAHA 6 CMHS с 2 цилиндрами при рабочем объеме 165 . 2 - х тактный · -- 4-х тактный · -- аксессуары Текст, иллюстрации или объяснения в Pуководстве по эксплуатации не могут являться Последующие 2 часа работа мотора не должна превышать отметку в 4000 Запуск двигателя.Перед запуском или эксплуатации вашего подвесного мотора внимательно прочтите руководство для владельца. Если рекомендованного моторного масла нет в наличии, может быть использовано другое масло для 2-тактных двигателей, сертифицированное NMMA. Строго следуйте рекоменд ациям Инструкции по эксплуатации при выборе соотношения бе нзин/масло. При использовании минерального масла для 2 -х тактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте соотношение бензин/масло 32:1. Руководства по эксплуатации подвесных лодочных моторов Mercury (manual) 2-Х ТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ MERCURY Mercury 2,5 - 3,3 (2т) . С технической точки зрения отдельного внимания требует обкатка двигателя, транспортировка, заправочные жидкости, техническое обслуживание и хранение. Со своей стороны мы можем только рекомендовать следовать нашим советам. Выполнение их на деле остается на совести владельца, а нам остается только в случае возникновения спорной ситуации определить правильность эксплуатации. Как показывает практика, далеко не все владельцы моторов вообще заглядывают в инструкцию по эксплуатации, не говоря о своевременном техническом обслуживании. Ряд владельцев в силу определенных обстоятельств или обособленного территориального расположения не в состоянии использовать качественные горюче- смазочные материалы. Встречаются оригиналы, ставящие в один ряд технику абсолютно разного назначения, принципа работы и качества изготовления. По их мнению все должно работать одинаково и заправляться из одной бочки. Как я могу получить Инструкцию по эксплуатации и / или часть Могу ли я использовать любое масло для моего 2 - х тактного лодочного мотораTohatsu? Никогда не используйте масло для 2- тактных двигателей воздушного. Руководство по эксплуатации. Бензиновый триммер с 2-Х тактным двигателем. GB 34 AH 2-х тактный, с воздушным охлаждением. Лодки,аксессуары и комплектующие. Подвесные лодочные моторы. Инструкция по 2-х тактным моторам 'Mercury' 6-15л\с Смотрим. Стационарные двигатели MerCruiser. Инструкция по сборке и эксплуатации надувных моторных лодок Badger · Инструкция к . В связи с этим необходимо вкратце проговорить основные моменты, акцентировав внимание на обязательном своевременном прохождении технического обслуживания в сертифицированном техническом центре, особенно в период гарантии. Обкатка двигателя. Несоблюдение порядка обкатки двигателя может привести к серьезным повреждениям. Период обкатки может определяться либо временем, либо пробегом, выраженным в литрах. И то, и другое требует внимания и ведения определенных записей. Учет времени на мой взгляд более удобен для 4- х тактных моторов, а количество израсходованных литров для 2- х тактных моторов. Это связано с тем, что обкатка 4- х тактной техники осуществляется на чистом бензине, а 2- х тактной — на обогащенной маслом топливной смеси. На обкатку 4- х тактного двигателя потребуется порядка 1. В течение второго часа можно разгонять двигатель до 3. Последующие 8 часов можно эксплуатировать мотор, избегая продолжительной езды с полностью открытой дроссельной заслонкой. Обкатка 2- х тактного двигателя потребует приблизительно столько же времени, практически в тех же режимах, избегая длительной работы на постоянной скорости и с полностью открытой дроссельной заслонкой в течение длительного периода времени. Особенно важна щадящая работа двигателя в течение первого часа работы. Необходимо помнить, что для обкатки 2- х тактного двигателя требуется топливная смесь с большим содержанием масла. Причем двигатели с предварительным смешиванием потребуют смеси в пропорции 2. Двухтактные двигатели с впрыском масла и мощностью до 7. Двухтактные моторы с впрыском масла мощностью от 7. Еще раз напомню, что первый час работы требует особого внимания к режимам эксплуатации и не должен превышать 2. Транспортировка двигателя. Транспортировку подвесных моторов, снятых с лодки возможно осуществить после того, как будет полностью отработан бензин из топливной системы мотора и из системы охлаждения будет слита вся вода. В моторах со встроенным подкапотным топливным баком необходимо предварительно перекрыть кран подачи топлива и проследить чтобы крышка бака и вентиляционный клапан были плотно закрыты. Данные процедуры описаны в инструкции по эксплуатации. Только после этого можно транспортировать 2- х тактные моторы вертикально или на боку со стороны румпеля, если это моторы без подкапотного топливного бака. Моторы с баком необходимо перевозить, положив их на заднюю сторону (винтом вниз). При транспортировке любых подвесных моторов винт не должен находиться выше блока цилиндров. Четырехтактные моторы перевозят или также на боку со стороны румпеля, или в вертикальном положении. На 4- х тактных двигателях имеются таблички соответствующего содержания. Транспортировка двигателя, установленного на лодку, должна осуществляться в вертикальном положении при фиксированной передаче переднего хода, для возможности отбрасывания мотора при случайном наезде на препятствие. При этом необходимо избегать резких колебаний двигателя. Возможна транспортировка в откинутом положении, если это предусмотрено конструкцией двигателя или с применением специальных поддерживающих приспособлений. Перевозка топливных баков осуществляется при отсоединенном топливном коннекторе, установленном на его место защитном колпачке и закрытой вентиляции. Заправочные жидкости. Говоря о топливе и масле, необходимо подразумевать, что та жидкость, которая заливается в мотор, не всегда соответствует по характеристикам той, за которую ее выдает продавец. Относиться к этому моменту нужно очень внимательно. Масло лучше всего приобретать у официальных представителей, исключив возможность получения подделки. С топливом вопрос сложнее. Качество бензина на разных заправках разное и пользоваться желательно заправками с проверенной репутацией. Хотя и там вы не застрахованы от топлива низого качества, но вероятность заправиться низкокачественным бензином значительно ниже. Безусловно могут возникнуть ситуации, особенно в отдаленных глухих районах, когда приходится сознательно идти на нарушения, жертвуя мотором, но избегая более серьезных последствий. Степень крайности каждый для себя в данном случае определяет сам. Для нормальной же эксплуатации 2- х тактных и 4- х тактных двигателей в качестве топлива рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 9. Для 2- х тактных моторов необходимо смешивание топлива с маслом в баке самим клиентом перед эксплуатацией или, при наличии в двигателе масляного впрыска, необходима заправка масляного бачка соответствующим моторным маслом с последующим его доливом по мере расходования. О том, что масло в 2- х тактных двигателях должно расходоваться пропорционально бензину, многие клиенты даже не догадываются. Всех владельцев 2- х тактной техники следует информировать об этой особенности двухтактников. Будет не плохо, если на начальном этапе эксплуатации мотора сделать отметку уровня масла в бачке, чтобы убедиться в том, что при работе двигателя масло расходуется (система смазки функционирует). Если параллельно вести учет расходабензина, то можно вычислить среднюю пропорцию смеси бензин- масло, потребляемой двигателем на определенной дистанции или в определенное время. Такое соотношение будет усредненным и будет сильно зависеть от режимов эксплуатации. СКАЧАТЬ ОБРАЗЕЦ БЛАНКА ЛИЧНОЙ КАРТОЧКИ РАБОТНИКА (УНИФИЦИРОВАННАЯ ФОРМА ! В отдельных случаях с учетом. Российской Федерации может предусматриваться необходимость. Стаж работы (общий, непрерывный, дающий право на надбавку. При изменении сведений о работнике в его личную карточку. Личные карточки работников (Форма Т- 2) применяются в организациях для полного В качестве бланка применяется унифицированная форма Основными документами, на основании которых заполняется. II . На граждан, пребывающих в запасе: - п. При. отсутствии записей в соответствующих пунктах военного билета. На граждан, подлежащих призыву на военную службу: - пункты: п. Заполняется на основании записи в. Украины и Министерства обороны Украины от 25 декабря 2009 года . Отдельно в личной карточке по форме
Заполнение пунктов, специально не оговоренных в. Инструкции, производится на основании информации из. В пункте 8 раздела II личной карточки гражданина. Motorola international 2700 инструкция - Подскажите как можно найти? Актуальные обсуждения: Инструкция для телефона престижио 5400 Расписание автобусов бородянка-макаров Shacman f3000 инструкция Рецептурный бланк на омнадрен. Motorola Moto G (3rd gen) - Прошивки - 4PDA. Motorola E1 > Nokia 2700 > Motorola Defy+ > Motorola G 2nd Gen(2014) ХТ1068. Избавляемся от надписи Unlock warning при запуске телефона после . Обзор GSM- телефона Nokia 2700 classic. WH-102; Зарядное устройство AC-3; Инструкция таким образом, до этого Motorola была замечена в нещадной эксплуатации дизайна модели L7 (L2, L6, L7e, L9). Инструкция по использованию. В режиме включает функцию регулировки звука. Нокиа 2700 tv инструкция. Сентябрь 2011 продолжение parallel password recovery взлом пароля от одноклассников скачать инженерный драйвер motorola l9 windows 7 в белоруссии скачать usb драйвер motorola l9 windows 7 в белоруссии темы на телефон платные vzlom dly symbian9. Инструкции на русском языке для сотовых телефонов и коммуникаторов Motorola international 2700 инструкция r studio руководство пользователя на русском сухая сварка инструкция препарат пилобакт инструкция. Краткий курс мобильного . Список можно продолжать. Но давайте отбросим эмоции – не так страшен чёрт как его малюют. Как бы себя ни вёл ваш мобильный телефон, практически всегда можно решить возникшие с ним проблемы. И дело не в аппаратном браке устройства (хотя и такое может быть) а, скорее всего, в его «софтовой» составляющей. Не секрет, что между компьютером и мобильным телефоном много общего. Например, и у того и другого есть процессор, flash- память, оперативная память, устройства ввода и вывода информации (клавиатура и дисплей). Отметим, что первичной по важности деталью в компьютере и телефоне является именно микросхема flash- памяти с основными настройками, отвечающими за запуск и взаимодействие аппаратной и программной составных этих устройств. Память flash энергонезависима, размер ее от 0,5 до 1. Мб, состоит она из полупроводникового чипа, в котором специальными электрическими импульсами пропечатаны, в народе «прошиты» аппаратные настройки и программное обеспечение (firmware). Но если в компьютере flash- память и операционная система, как говорят в Одессе «две большие разницы», то в телефоне прошивка является их симбиозом — «два в одном». Поэтому под прошивкой телефона мы понимаем не только перечень рабочих настроек аппарата, но и весь остальной комплекс программного обеспечения, который входит в операционную систему и отвечает за интерфейс взаимодействия с пользователем телефона. Роль прошивки в телефоне очень велика. Именно она отвечает за связку заложенных в телефоне аппаратных компонентов между собой и сотовым модулем. Прошивки являются плодом кропотливой работы программистов компаний- производителей и разрабатываются исключительно под определённую модель телефона, естественно, своего производства. То есть, если в телефон Samsung залить прошивку от какой- нибудь модели Nokia, телефон даже не включится. Исключение составляют случаи когда одна прошивка может подойти к близкому по классу телефону, например ближайшей линейки. Как пример можно привести модель Siemens SL4. Wireless Java. Или Nokia 6. Nokia 6. 25. 0 за меньшие деньги. Или Sony Ericsson K7. W8. 10i, превращая его тем самым в Wolkman. Вы спросите — и какая- же связь между глюками телефона и прошивкой? Поскольку рынок мобильных телефонов очень насыщенный, компании стараются как можно скорее запустить в продажу свои новинки, зачастую не до конца протестировав программное обеспечение. Поэтому первые покупатели навороченного смартфона или коммуникатора и сталкиваются с недоработками программистов. Первый совет – не «кидаться» покупать новейшую модель устройства, а подождать вплоть до полугода- года – за это время будет выпущена ещё не одна версия прошивки, порой их количество за всё время производства телефона достигает нескольких десятков. Наихудший вариант – 1- ая, 2- ая или 3- я версии ПО, они обладают большим количеством недоработок. К примеру, первые прошивки Sony Ericsson K8. Версия прошивки, кроме основного цифрового, может иметь и дополнительные обозначения, например, 4. A. Их величина говорит о существенности внесённых изменений, доустим, добавлены новые возможности или была просто произведена лёгкая «рихтовка» патчами. Что даёт нам в конечном результате процесс перепрошивки? Конечно, даже если вы не жалуетесь на работу своего мобильного телефона, вам ничто не мешает сменить версию прошивки на более новую — просто так, из спортивного интереса. Например в самом свежем варианте прошивки могут быть реализованы некоторые новые возможности (к примеру, появится поддержка новых гарнитур), добавится встроенное ПО, будут загружены новые обои или ригтоны, темы меню. Но чудес ждать всё же не стоит, просто так «нарисоваться» поддержка Bluetoth, mp. Зато изрядно улучшатся рабочие характеристики телефона, например приём сигнала, быстрота реагирования меню, приём- отправка SMS или даже увеличится ресурс аккумулятора (вплоть до 1. Тем более вам нужно сменить прошивку телефона, когда он глючит все больше и больше. Глючить телефон может даже новый, как мы и описали во вступлении к статье. Причина проста — это еще «свежая» модель и ПО в ней не окончательно доработано. В этом случае рекомендуется ставить каждую новую прошивку, повышая стабильность работы трубки. Ну а бывает еще и так, что телефон служил вам верой и правдой, а тут внезапно начались проблемы. Это может быть связано с глюками в ПО, которые вдруг проявились, а может и с вашими действиями — например, установкой каких- нибудь непроверенных программ. В этом случае прошивка вернет телефон к его изначальному работоспособному состоянию. Как же обновить ПО мобильника? Это можно сделать двумя путями. Первый вариант — просто отнести телефон в сервисный центр. Прошивка стоит недорого (в пределах 5. ПО). Второй вариант – обновить ПО телефона самому. Сами с усами. Конечно, доверить телефон рукам специалиста проще пареной репы. Но ведь это надо будет ехать куда- то и сдавать телефон, заполнять бумаги, ждать (иногда несколько дней), потом ехать его забирать.. А что если попробовать все сделать самому? От этой мысли, у некоторых наверное появится кислая улыбка. Оно и правда, многим покажется что процесс перепрошивки это архисложное дело и новенький телефон этим можно запросто угробить. Но не будем делать однозначных выводов. Для начала скажем, что окончательно и бесповоротно уничтожить телефон в процессе «заливки» софта можно разве что ударив по нему молотком : ). Или отключив от сети компьютер, к которому мобильный подключён через кабель. В любом случае, если в процессе прошивки что- то случилось, вам всегда помогут в сервисном центре (нередко и бесплатно — по гарантии). Прежде чем мы перейдём к описанию необходимых компонентов, уточним пару нюансов. А именно, какие марки телефонов больше предрасположены к самостоятельной «дрессировке», а какие лучше доверить специалистам. Есть производители, которые сами поощряют пользователей прошивать телефоны дома. К ним можно отнести Nokia и Sony Ericsson. Эти замечательные компании выпускают и предлагают для бесплатного скачивания на своих сайтах специальные программы для прошивки телефонов. Пользоваться ими предельно просто и, главное, безопасно — подключил телефон, нажал кнопку, подождал. Требуется разве что быстрое и надежное соединение с интернетом для закачки файла прошивки из сети. Компании Siemens (Ben. Q- Siemens) специального ПО для обновления открыто пользователям не предлагают. Зато для сервисных центров разработаны специальные программки для прошивки (они доступны всем, у кого есть интернет, на фан- сайтах). Они также очень просты, работают по нажатию одной кнопки «прошить» и ничего из сети не качают (скачиваются уже со «встроенной» прошивкой — то есть программа для прошивки сама по себе является и прошивкой как таковой). Чуть посложнее программы для прошивки телефонов Motorola, LG, Samsung. Пользоваться ими неопытным «мобиломанам» мы бы не рекомендовали — есть риск допустить ошибку на каком- нибудь из этапов и сломать телефон (не окончательно, скорее всего, но восстанавливать его будет уже непросто и чаще в сервисном центре). Итак. Что вам для этого нужно? Информация. Для начала поройтесь в сети на мобильных форумах и фан- сайтах производителей мобильников и узнайте побольше про свою модель телефона, тонкости обслуживания, поспрашивайте умных людей. На любом хорошем форуме есть обширный раздел FAQ — очень рекомендуем просмотреть его (и для пущей уверенности — еще и поиском по сайту воспользоваться), чем нервировать завсегдатаев 5. Хорошие фан- сайты владельцев телефонов с обширной информационной базой: Nokia — series. Sony Ericsson — sony- ericsson. Samsung — samsung- fan. LG — lg- talks. ru. Motorola — motofan. Siemens — allsiemens. У телефонов других производителей мы не можем порекомендовать вам столь же хороших фан- сайтов. Информацию по ним можно поискать на «общих» форумах, воспользовавшись, например, поисковой системой Google. Аппаратные компоненты – телефон, дата- кабель (некоторые телефоны, в частности, Samsung, требуют особых «прошивочных» кабелей для прошивки), компьютер, лучше с наличием источника бесперебойного питания (мало ли что может случиться по закону подлости) или заряженный ноутбук. Драйвера для кабеля. Простые программы (от Nokia и Sony Ericsson, допустим) отдельных драйверов для кабеля не требуют и ставят их сами. Для кабелей телефонов других производителей нередко требуются особый драйвера, найти их можно также на фан- сайтах, на них нередко есть и целые разделы про виды дата- кабелей и ПО для работы с ними. Последняя версия прошивки для вашего телефона (исключая официальные программы- прошивальщики для Nokia и Sony Ericsson, которые, как мы уже знаем, сами качают прошивку из сети). Найти ее на официальном сайте производителя нереально, так как компания- производитель занимается сервисным обслуживанием только в стенах своих центров. Мало того, с точки зрения закона – само распространение такого ПО является нелегальным. Причина – никто не хочет загружать и без того загруженные ремонтные центры претензиями горе- прошивальщиков. В общем, опять же обратите ваш взор на сообщество интернетчиков, многие из которых по доброте душевной организовывают тематические сайты и форумы, на которых делятся проблемами и опытом. Там же вы найдёте информацию, ответы на вопросы и сам «пошивочный» материал. Еще момент. Необходимо заранее узнать, какова текущая версия прошивки вашего телефона, чтобы знать — есть для него более новое ПО. Сделать это можно в меню телефона (сверьтесь с инструкцией), либо введя специальный сервисный код. Например, владельцам Nokia нужно набрать *#0. После набора комбинации символов на экране высветится служебная информация. Чаще всего это IMEI- идентификатор телефона, дата изготовления, дата создания прошивки и её номер (SW- version), другая дополнительная информация. Программа для прошивки. Выбор прошивки — это хорошо, но это только полдела. Необходимо заранее установить на компьютер программное обеспечение, так называемый «прошивальщик». Для некоторых — и не по одной программе. ЭСД- 3. 0- ВС - дизельная электростанция. ЭСД- 3. 0- ВСдизельная электростанция. Силовая электрическая станция. Мощность - 3. 0 квт; Напряжение - 2. Вт; Род тока - переменный, трехфазный; Частота тока - 5. Гц; Сила тока - 9. Тип агрегата - АД- 3. В конце 30-х годов в Совестком Союзе возобладало решение оснащать. Электростанция силовая дизельная передвижная ЭСД - 30 - ВС / 400 - М2 на ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206 ( описание и инструкция по эксплуатации)», 1969 г. Электростанция смонтирована на двухосном автомобильном прицепе 2-ПН- 2. Электростанция проста в эксплуатации, надежна в работе и может.
Т/2. 30; Тип двигателя - дизель ЯАЗ- 2. Г; Мощность - 6. 0 л. Емкость топливных баков: - основного - 8. Емкость системы смазки - 1. Норма расхода топлива, при номинальной загрузке - 1. Время непрерывной работы, без дозаправки - 1. Длина магистральной кабельной сети - 1. Размещение станции - прицеп 2- ПН- 2; Расчет - 2 чел; Время развертывания станции - 3. Время свертывания станции - 3. Инструкция по пользованию каталогом. Электростанция ЭСД-30-ВС/230 31210002. Электростанция ЭСД-50-ВС/400-М 31200010. Электроагрегат АД-30-Т/400-М2 31200001.Габаритные размеры: - длина с дышлом - 5. Полный вес станции - 3. Источник: Справочник по техническим средствам дорожных войск. Противогаз ПМК-3 является модернизированным образцом противогаза На боковую стенку сумки пришивается пластмассовая бирка, в которую. Противогаз масочный коробочный ПМК- 3. Индекс – ЕО. 3. 3. Принят на вооружение в 2. ПКР. Состав: фильтрующе- поглощающая коробка КБ- 2. В (войсковая) или КБ- 2. У (универсальная), маска МБ- 2, капюшон. Противогаз ПМК- 3 является модернизированным образцом противогаза ПМК- 2. Основное отличие состоит в конструкции лицевой части и ФПК. Фильтрующе- поглощающая коробка изготавливается двух типов: КБ- 2. В (войсковая) и КБ- 2. У (универсальная). По конструкции она аналогична ФПК противогаза ПМК- 2. ФПК КБ- 2. В предназначена для защиты от ТХ, БА и РП, имеет форму цилиндра высотой 8 cм и диаметром 1. ФПК КБ- 2. У предназначена для защиты от ТХ, БА, РП и СДЯВ (хлор и аммиак), имеет форму цилиндра высотой 9 cм и диаметром 1. Тема 6 Назначение и устройство противогаза БН Основное средство личной защиты от боевых отравляющих веществ - противогаз. Он защищает от действия ОВ органы дыхания, глаза и кожу лица. Изготовляющийся в СССР противогаз БН имеется двух образцов: 1) со шлемом, 2) с.На горловинах ФПК имеется фланец с вырезами и соответствующие им выступы на обтекателе. В горловине ФПК установлен клапан вдоха. При хранении коробки герметизируют двумя резиновыми пробками. Верхнюю пробку фиксируют обтекателем. Коробку вставляют в левое или правое отверстие маски. Герметизация обеспечивается по наружной поверхности горловины, для чего отверстия в маске имеют несколько меньший диаметр, чем горловина ФПК, и утолщены. Маркировка средств защиты. Маркировка противогаза наносится на сумку с левой боковой стороны в виде бирки размером 3 х 5 см. Коробки герметизированы по линии разъема изоляционной лентой. Бирка предназначена для указания номера противогаза, фамилии военнослужащего, за. Потому здесь собраны такие образцы книг, как руководства по лётной эксплуатации и практической аэродинамике самолета. Схема организации пункта выдачи. Справочные данные по подбору и подгонке противогазов. Выписка из правил пользования средствами индивидуальной защиты. Образцы форм отрабатываемых документов. Маркировка противогаза наносится на сумку с левой боковой стороны в виде бирки размером 3 х 5 см. Изнутри на фланец ФПК устанавливают обтекатель, при этом его отверстие должно быть направлено вниз. Маркировка на ФПК нанесена водостойкой мастикой на ее боковой поверхности. Между закатным швом и зигом указан индекс коробки (КБ- 2. В или КБ- 2. У), ниже - условное обозначение предприятия- изготовителя, номер партии, квартал и две последние цифры года изготовления. Под индексом коробки между зигами нанесен номер коробки. Маска МБ- 2 состоит из корпуса с обтюратором, очкового узла, переговорного устройства, узла выдоха, клапанного узла приспособления для приема воды и наголовника. С правой и левой сторон маски в щечной области имеются отверстия для приспособления ФПК. В зависимости от условий работы конкретного специалиста с вооружением и военной техникой, а также индивидуальных особенностей военнослужащего ФПК вставляют с одной из двух сторон. В противоположное отверстие вставляют заглушку. Присоединение ФПК со стандартной резьбовой горловиной осуществляют с помощью переходника. Внутри корпуса маски имеется подмасочник. Подмасочник предназначен для разделения подмасочного пространства на две зоны: зону глаз и зону органов дыхания, а также для создания совместно с выступами в корпусе маски каналов, обеспечивающих поступление вдыхаемого воздуха на внутреннюю поверхность очковых стекол. Подмасочник съемной конструкции, крепление его осуществляется на фланце переговорного устройства и втулке седловины выдоха. Маркировка на подмасочник нанесена с внутренней стороны подбородочной части в виде выпуклого оттиска от пресс- формы: в круге буквой указан размер. Для избежания загрязнений и повреждений лицевая часть с вкладышем упаковывается в полиэтиленовый пакет (при хранении на складах). Приспособление для приема воды позволяет производить прием воды и жидкой пищи в надетом противогазе из штатной армейской фляги. Приспособление состоит из двух узлов: клапанного узла, вмонтированного в подбородочной области маски и присоединительного устройства, монтируемого на горловине штатной армейской фляги. Клапанный узел маски имеет внутри подпружинный герметизирующий клапан для предотвращения попадания зараженного воздуха под маску. Изнутри маски на клапанном узле монтируется резиновый мундштук. Присоединительное устройство состоит из крышки фляги и присоединительного штуцера с накидной втулкой, соединенных между собой резиновой трубкой. В экране имеются отверстия под очковые обоймы, мембранный элемент, узел выдоха, клапанное устройство приспособления для приема воды. В щечной области экрана с обеих сторон имеются отверстия для присоединения ФПК к лицевой части. Отверстия закрываются клапанами, которые крепятся к экрану с изнаночной стороны при помощи ворсовой застежки. Под отверстиями имеются разъемы с ворсовыми застежками. С изнаночной стороны в лобной части капюшона имеется петля для дополнительной фиксации его на лобной пряжке лицевой части. Утеплитель служит для утепления головы в холодное время вместо зимней шапки - ушанки при использовании ПМК- 3 с защитным шлемом. Он представляет собой головной убор типа . Утеплитель также, как и капюшон, фиксируется на лобной пряжке лицевой части с помощью петли, вшитой спереди с изнаночной стороны. Утеплитель крепится на шее с помощью ворсовой застежки. Капюшон и утеплитель изготавливается одного размера. Накладные утеплительные манжеты предназначены для предохранения очкового узла от обмерзания при отрицательных температурах ниже минус 1. С и крепления ПСЗГ- 3. Сумка предназначена для хранения и ношения комплекта ПКР. Сумка состоит из стенки передней, цельнокроеной с двумя боковыми стенками, и стенки задней, цельнокроеной с дном сумки и клапаном. Сумка застегивается на одну кнопку, расположенную посередине, и две ворсовые застежки, расположенные по краям, с предварительным подвертыванием верха передней стенки сумки. Внутри сумка разделяется перегородкой с двумя плоскими карманами на два отделения. В большом отделении сумки размещен противогаз с надетым на него капюшоном (в зимнее время с утеплителем), в меньшем - пленочные средства защиты от СИЯВ и респиратор РОУ. На правой боковой стенке сумки имеется объемный карман для размещения индивидуального противохимического пакета (ИПП- 1. В карманах перегородки размещают НМУ для противогаза, НПН для очкового узла РОУ. На дне сумки хранится переходник и водонепроницаемый полиэтиленовый мешок. Сумка снабжена плечевым ремнем для закрепления на туловище и шлевкой для ношения на армейском ремне. На боковую стенку сумки пришивается пластмассовая бирка, в которую предварительно вкладывается бумажная этикетка с фамилией владельца, номером противогаза (фильтрующе- поглощающей коробки), типоразмером лицевой части (рост и положение лямок наголовника). Остальные узлы, элементы и комплектующие детали противогаза ПМК- 3 аналогичны противогазу ПМК- 2. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |